Entlastet die Umwelt und die Straßen

Eine Seefahrt ist nicht nur lustig, sondern auch besonders umweltverträglich. Nur zum Vergleich:
Ein Binnenschiff kann bis zu 100 Container fassen, was einer Ladung von 100 Lkw entspricht. Und in Baden-Württemberg werden mittlerweile mehr Güter auf dem Wasser, als auf der Schiene transportiert. Viele Gründe sprechen für eine stärkere Einbindung der Binnenschifffahrt bei der Bewältigung der Verkehrsprobleme der Zukunft.

Eine funktionsfähige Binnenschifffahrt setzt moderne und leistungsfähige Häfen voraus. In den 100 öffentlichen Binnenhäfen Deutschlands werden jährlich rund 180 Mio. t Güter von und auf Schiff & Bahn umgeschlagen. Um diese Menge mit Lkw zu befördern, wären 6 Mio. Lastkraftwagen erforderlich, die aneinandergereiht eine Fahrzeugkolonne bilden würden, die 2,5 mal die Erde umrundet.

Stuttgart und Baden-Württemberg -
warum ist es am Neckar viel schöner?

Zum so genannten Rheinstromgebiet gehören neben dem Rhein seine Nebenflüsse Mosel, Main und Neckar. Durch die Anbindung an diese Großschifffahrtsstraßen bietet die schwäbische Metropole umfassende Möglichkeiten für umweltfreundliche integrierte Verkehre und hervorragende wirtschaftliche Voraussetzungen für Lager, Logistik, Produktion und Service.

Die deutschen Wasserstraßen

Deutschland verfügt über schiffbare Wasserstraßen mit einer Länge von rund 7.500 km für die Güter- und Personenschifffahrt. Diese teilen sich zu je einem Drittel auf freifließende und staugeregelte Flüsse sowie Kanäle auf. Als Teil des europäischen Wasserstraßennetzes schaffen die deutschen Wasserstraßen Verbindungen zu den Seehäfen an Nord- und Ostsee und zum Schwarzen Meer.